Into the Wild: 2007

2007年10月10日星期三

紐約 - 去與回

Newark Airport to Flushing
儘管旅遊指南提供許多訊息 , 第一次獨自來到 Newark Airport 的我 , 出了海關後, 還是費了一番功夫才搞清楚如何乘坐 airtrain 離開機場到下個轉乘站.
這中間還發生機場電車系統故障 ,我和一群歐美遊客只好另乘臨時調派的小巴士繞小路抵達Newark liberty train station .在進月台前對售票機端詳許久 ,站務人員也看出我們對machine 操作的陌生感而主動給予協助 .
但好不容易讓機器吐出的這張車票卻在月台入口閘門因為我的操作不當而失效, 八成是我把票卡插錯方向了, 幸好看過許多遊客擺烏龍的站務人員還是為我開了方便門...

收據

搭上火車, 搖了20多分鐘, 列車終於在 New York Penn Station 停靠 .
Penn Station 是個提供遊客多種轉乘工具的大車站.
但對此刻半聾半啞的我 , 它等同於一座地底大迷宮. 在遍尋不著地鐵入口之後, 我決定浮出地面,利用馬路上的街道標示幫自己訂出位置, 再依地圖指示直接走到 7 號地鐵的起點 - Time Square .

我的下一站就在紫色 7 號線的另一端 - Main Street , Flushing.
在 main street出站 , 接下來,就靠兩隻腿一雙眼邊看地圖邊找了. 其實住宿的地方離地鐵站應有 2~3 公里 , 現在回想,當時背著兩袋行李的我 , 如何會有那樣的氣力走下去 ?

downtown
有人說紐約交通很亂, 我覺得是因為大家都不想多費時間等待.
曾經見過行人為捍衛路權,徒手拍打正在行進中,不守規則車輛的車門 ,見識到原來行人也能如此理直氣壯. 不過較讓我驚訝的是 ,行人在警車面前直接闖紅燈穿越馬路 , 大家竟然也相安無事 .
人車互不相讓 , 喇叭聲此起彼落 , 紅綠燈只提供 suggestion .多待幾天你自然懂得入境隨俗..

subway
旅遊指南總會建議你購買不限次數轉乘的 metrocard ,例如 7 days pass . 這是個好選擇,因為搭錯車或下錯站也不必擔心交通費的損失..
比較惱人的問題是-你想搭乘的 train 在對面月台,但你得先出站,回到地面找到正確入口再 "下潛". 也就是說, 雖然在地圖上顯示同樣站名,但往不同方向的所使用的月台在地下並沒有通道連接. 當然每個車站情況各異, 不合理的月台配置應該只是少數吧 .

buying ticket of subway
用售票機時注意 - 送紙鈔時人頭要向上 ( face up )~
用20塊紙鈔買兩塊的票券,它會找給你18塊的硬幣 (應該是 72 個quarter吧 )~
至於深夜該不該搭地鐵? 我寧可相信深夜問題多, 還是謹慎為妙 .. 我唯一一次經驗是周日凌晨1點多從chinatown回 main street . 車廂是滿載的,就像尖峰時段.. 但我相信這只是周末夜的特例, 我絕對不會因此低估深夜搭地鐵的危險性.

New York Penn Station to Newark Airport
終於到了和 New York 說再見的時候. 如果不在意預算問題, 搭 taxi 應可省不少轉乘的麻煩. 但我還是選擇自找麻煩, 繼續在迷宮中尋找出路 .
要回家就不要怕麻煩.
在台灣搭火車, 月台主要分南北向兩種. 但 New York Penn Station月台入口有數十個,把台灣搭火車的習慣拋棄, 你自然會理解原來它的搭乘月台是機動式的 .開車前 5 ~10 分鐘注意告示板的顯示 . 如果錯過就搭下一班 , 因為車票上並沒有限制乘車時間...

Boston 地鐵票券 & fungwah bus ticket